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一、研究所簡(jiǎn)介

 

中國(guó)北方車(chē)輛研究所隸屬于中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司，是我國(guó)突擊裝備總體單位和兵器地面無(wú)人平臺(tái)研發(fā)中心，肩負(fù)著“引領(lǐng)陸域突擊裝備創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，全力保障軍隊(duì)備戰(zhàn)打贏”的核心使命，是推動(dòng)現(xiàn)代化新型陸軍建設(shè)和兵器工業(yè)科技進(jìn)步的骨干力量。先后2次榮獲全國(guó)文明單位、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、首都文明單位標(biāo)兵等眾多榮譽(yù)。

 

研究所占地面積1200畝，總資產(chǎn)近90億元。研究所下設(shè)9個(gè)技術(shù)部、2個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、1個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)試驗(yàn)室，2個(gè)國(guó)家中心、1個(gè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新工作站，建有北方汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所、中關(guān)村軍民融合創(chuàng)新園、博士后科研工作站。自1959年建所以來(lái)，成功研制了以一代水陸坦克、二代步兵戰(zhàn)車(chē)、三代主戰(zhàn)坦克、15式坦克為代表的30余種裝甲裝備，系列研發(fā)了防暴車(chē)、路障車(chē)、無(wú)人車(chē)、懸置系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱、油氣懸掛、散熱器、加溫器等民用產(chǎn)品，牢固確立了在國(guó)家層面的裝甲裝備總體戰(zhàn)略地位，先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、國(guó)家科技發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)防科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)23項(xiàng)、國(guó)防科技發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，另外400余項(xiàng)科研成果獲省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)，獲授權(quán)專(zhuān)利820項(xiàng)。

 

二、科研平臺(tái)

 

研究所建有65個(gè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，圍繞15個(gè)重點(diǎn)研究方向，聚焦裝備系統(tǒng)、履帶車(chē)輛、輪式車(chē)輛、無(wú)人系統(tǒng)等四大領(lǐng)域開(kāi)展研究，重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展體系總體、平臺(tái)總體、信息總體、推進(jìn)系統(tǒng)、綜合武器控制、綜合防護(hù)、綜合機(jī)電試驗(yàn)測(cè)試等關(guān)鍵系統(tǒng)，形成了鮮明技術(shù)特色和數(shù)字化正向設(shè)計(jì)能力。建成了整車(chē)系統(tǒng)測(cè)試、車(chē)輛道路模擬、綜合氣候環(huán)境模擬、電磁兼容、綜合傳動(dòng)、動(dòng)力輔助、機(jī)電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等 50 余個(gè)具有世界一流水平的現(xiàn)代化試驗(yàn)設(shè)施，形成了覆蓋整車(chē)、系統(tǒng)、部件和仿真、試驗(yàn)測(cè)試能力，為更好地履行強(qiáng)軍首責(zé)、踐行核心使命提供關(guān)鍵核心技術(shù)支撐。

 

三、導(dǎo)師隊(duì)伍

 

研究所圍繞裝備研制需要，通過(guò)強(qiáng)化“引用育留”機(jī)制，持續(xù)加強(qiáng)優(yōu)秀導(dǎo)師的選拔和管理，近年來(lái)研究所師資規(guī)模不斷擴(kuò)大，人才結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。研究所導(dǎo)師隊(duì)伍由兩院院士、中國(guó)兵器首席科學(xué)家、中國(guó)兵器科技帶頭人、中國(guó)兵器青年科技帶頭人、所級(jí)科技帶頭人組成，另外還有近500余名研究員為研究生提供科研指導(dǎo)。

 

四、培養(yǎng)目標(biāo)

 

著力打造政治堅(jiān)定，愛(ài)黨報(bào)國(guó)，敬業(yè)奉獻(xiàn)，基礎(chǔ)理論功底扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和突出水平，具備較強(qiáng)工程技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造能力，善于解決復(fù)雜工程技術(shù)難題，國(guó)際視野開(kāi)闊，掌握有關(guān)學(xué)科寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)門(mén)知識(shí)；具有從事科學(xué)研究工作或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)工作能力；熟練掌握一門(mén)外語(yǔ)，具有較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用能力；培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有良好的思想品德修養(yǎng)和事業(yè)心、責(zé)任感，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。

 

五、招生計(jì)劃

 

2025年計(jì)劃招收車(chē)輛工程（080204）專(zhuān)業(yè)全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生12人，可接收推免生（具體招生人數(shù)以國(guó)家下達(dá)的招生計(jì)劃為準(zhǔn)）。

 

六、研究方向

 

（一）現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法

 

本方向研究?jī)?nèi)容包括開(kāi)展現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在特種車(chē)輛上的應(yīng)用研究，突破總體性能設(shè)計(jì)、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)的子模型建模、數(shù)據(jù)交互及多學(xué)科仿真耦合等技術(shù)，以達(dá)到極大的縮短研制周期，提高設(shè)計(jì)水平的目的。

 

（二）車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及其智能控制技術(shù)

 

本方向研究?jī)?nèi)容包括車(chē)輛的總體架構(gòu)、控制模式與實(shí)現(xiàn)途徑；行駛平順性與高精度穩(wěn)定射擊；車(chē)輛主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)效能評(píng)估；車(chē)輛振動(dòng)及其控制；推進(jìn)系統(tǒng)功率傳遞效率等。本方向擁有我國(guó)目前規(guī)模最大的“整車(chē)綜合性能試驗(yàn)室”，可進(jìn)行各種車(chē)輛整體系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)負(fù)荷模擬試驗(yàn)。

 

（三）系統(tǒng)控制技術(shù)

 

本方向研究?jī)?nèi)容包括控制系統(tǒng)平臺(tái)總體綜合集成；系統(tǒng)控制方法；自動(dòng)與智能化控制；系統(tǒng)建模仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)；數(shù)字虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)等。研究的目的是提高系統(tǒng)控制精度和效率、改進(jìn)控制方法和策略。涉及自動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)與穩(wěn)定控制、嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與總線信息處理、光電探測(cè)與圖像處理等專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

 

七、辦學(xué)形式

 

本專(zhuān)業(yè)所招研究生實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)指導(dǎo)、課程學(xué)習(xí)和科研相結(jié)合的培養(yǎng)方式。學(xué)制3年，基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)1年，在清華大學(xué)或北京理工大學(xué)代培完成；完成碩士學(xué)位論文2年，在研究所內(nèi)完成，畢業(yè)后雙向選擇，自主擇業(yè)，擇優(yōu)留所工作。

 

研究生在讀期間免收學(xué)費(fèi)，提供月均1500元左右助學(xué)金，所內(nèi)開(kāi)展課題研究期間享受餐費(fèi)補(bǔ)貼。

 

研究生畢業(yè)證書(shū)為“中國(guó)北方車(chē)輛研究所”頒發(fā)的畢業(yè)證書(shū)，學(xué)位證書(shū)為“中國(guó)兵器科學(xué)研究院”頒發(fā)的工學(xué)碩士學(xué)位證書(shū)。

 

八、報(bào)考條件

 

（一）中華人民共和國(guó)公民。

 

（二）擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愿為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，品德良好，遵紀(jì)守法。

 

（三）考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一：

 

1.國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生（含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育等應(yīng)屆本科畢業(yè)生）及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生。考生錄取當(dāng)年入學(xué)前（開(kāi)學(xué)報(bào)到之前）必須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書(shū)或教育部留學(xué)服務(wù)中心出具的《國(guó)（境）外學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證書(shū)》，否則錄取資格無(wú)效。

 

2.具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。

 

3.獲得國(guó)家承認(rèn)的高職高專(zhuān)畢業(yè)學(xué)歷后滿2年或2年以上（從畢業(yè)后到錄取當(dāng)年入學(xué)前，下同）的人員，以及國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的本科結(jié)業(yè)生，符合研究所培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)考生提出的具體學(xué)業(yè)要求的，按本科畢業(yè)同等學(xué)力身份報(bào)考，報(bào)考時(shí)必須已在國(guó)家核心刊物上以第一作者發(fā)表1篇及以上學(xué)術(shù)論文。

 

4.已獲碩士、博士學(xué)位的人員。

 

5.在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意，并出具書(shū)面證明。

 

（四）推薦免試生必須是經(jīng)畢業(yè)學(xué)校確認(rèn)資格、在統(tǒng)考報(bào)名前通過(guò)我所復(fù)試并被接收的應(yīng)屆本科畢業(yè)生。

 

九、報(bào)名

 

2025年研究生招生實(shí)行網(wǎng)上報(bào)名，報(bào)名辦法按照教育部及北京市有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。推免生請(qǐng)按照研究所《推免章程》相關(guān)規(guī)定填寫(xiě)“推薦免試攻讀碩士學(xué)位研究生申請(qǐng)表”,并在教育部規(guī)定的推免系統(tǒng)網(wǎng)站完成注冊(cè)、提交相關(guān)材料、網(wǎng)上支付、報(bào)考、確認(rèn)復(fù)試等。報(bào)考人員的資格審查在復(fù)試時(shí)進(jìn)行，不符合報(bào)考條件的考生將取消復(fù)試資格。

 

十、考試

 

（一）入學(xué)考試分初試和復(fù)試。

 

（二）初試政治、數(shù)學(xué)一、英語(yǔ)一三門(mén)基礎(chǔ)課由國(guó)家統(tǒng)一命題。初試時(shí)間按照全國(guó)碩士研究生統(tǒng)考日期一致。初試地點(diǎn)在各報(bào)名點(diǎn)進(jìn)行?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及其智能控制技術(shù)兩個(gè)研究方向初試專(zhuān)業(yè)試題為《理論力學(xué)》（高等教育出版社第7版，哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室編）；系統(tǒng)控制技術(shù)方向初試專(zhuān)業(yè)試題為《電路》（高等教育出版社第5版，邱關(guān)源主編）。

 

（三）復(fù)試按照教育部及北京市相關(guān)文件要求的復(fù)試內(nèi)容組織差額復(fù)試，德、智、體全面衡量，擇優(yōu)錄取。復(fù)試安排請(qǐng)關(guān)注研究所官網(wǎng)公布的《中國(guó)北方車(chē)輛研究所2025年研究生復(fù)試錄取辦法》。

 

十一、其他

 

（一）研究所不舉辦任何形式的考研輔導(dǎo)班，請(qǐng)廣大考生切勿輕信以研究所名義舉辦的研究生考前輔導(dǎo)班。

 

（二）研究生招生期間，我院網(wǎng)站會(huì)及時(shí)發(fā)布各階段招生信息，請(qǐng)考生注意查看。

 

（三）本簡(jiǎn)章中如有內(nèi)容與教育部最新政策相沖突，將按照教育部最新政策執(zhí)行。

以上就是“2025考研招生簡(jiǎn)章：中國(guó)北方車(chē)輛研究所2025年碩士研究生招生簡(jiǎn)章”的全部?jī)?nèi)容，更多相關(guān)信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站！